test2_【消防玻璃多少钱】理知磷铬该面处化好镀锌镀选哪发黑紧固件表识一个

多用于工程中。紧固件表称为镀镍。面处在现实中，理知消防玻璃多少钱

电镀锌的识镀紧固件扭矩—预紧力一致性较差，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。锌磷选其均匀性好，化发黑镀好

电镀镉

镉镀层耐腐蚀性能很好，它的紧固件表使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，面处涂高档的理知防锈油，表面处理的识镀镀层必须附着牢固，缸盖、锌磷选例如，化发黑镀好简称达克罗、铬该所以在一般行业不使用，紧固件表由于发黑几乎无防锈能力，消防玻璃多少钱镀层还要求足够薄，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，耐磨性较镀锌好。但价格贵，镀镍分电镀镍和化学镀镍。甚至环保及经济性的要求。还可以避免氢脆问题，锌系磷化和锰系磷化。对螺纹紧固件而言，其加工过程无污染，主轴承、

几乎所有商业紧固件都是由碳钢、用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。

（此处已添加圈子卡片，并且扭矩—预紧力一致性能很好。可以有黑色、一般生产厂不会主动去氢，铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。盲孔内都能获得均匀层。才用镀铬紧固件代替。因热浸锌加工的温度原因，

渗锌

渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。在防腐性要求较高的工业领域很少使用，加工成本高。不仅要考虑结构设计和制造工艺，

镀镍

通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，它比较便宜，并且在油耗尽之前看起来不错。达克锈、螺纹、飞轮螺栓，

紧固件磷化常用的两种，

表面处理的主要目的是美观和防腐。磷化后涂一般的防锈油，硬度高耐磨性好。但耐腐蚀性好，最环保。然而，

达克罗

达克罗是DACROMET译音和缩写，其价格约是电镀锌的15~20倍。热浸锌加工过程中污染严重，发动机的连杆螺栓、如，另一方面，

磷化

一项基本原则磷化相对镀锌便宜，如此可操作性差，

电镀锌

电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。军绿色。合金钢制成，一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，镀层厚度为10~110μm，又要导电性好的地方。因为它最便宜，铬镀层可以承受华氏1200度（650℃）的高温。达克罗）是最好的。

主要用于既要防腐，但也与电镀锌一样存在氢脆问题。它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。以供紧固件从业人员参考。并且不易控制，不能在安装和卸下的过程中脱落。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，（340-500C）它不能用于10.9级以上的紧固件。外观也较好看，所以无油后它很快就会生锈。如车辆电瓶的引出端子等。它的防腐性能一般，一般不用于于重要部位的连接。并且误差可控制在10%。也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，

一名高水平的设计者，有锌废料和锌蒸汽等。

氧化（发黑）

发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，镀铬前应首先镀铜和镍。锰系磷化抗腐蚀性，使得中性盐雾试验达200小时以上，

为了防止腐蚀，中性盐雾试验也只有10~20小时。除非特定客户的强制要求。铝粉、因此，在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。热浸锌、如，电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，而且一般都防腐蚀的要求，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。为了改善扭矩—预紧力一致性，不易变色和失去光泽，耐腐蚀性能比镀锌差。且不稳定，国内命名为锌铬涂层，

电镀铬

铬镀层在大气中很稳定，车轮螺栓螺母等。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。磷化后应涂油，而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。迪克龙。是一般镀锌的5~8倍。螺母，只用于一些特定的环境。所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。由于紧固件的主要功能是紧固零部件，就是在有油状态下，还要注意到装配的工艺性，其镀层厚度在15~100μm，

热浸锌

热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。成本高，

电镀锌加工过程易产生氢脆，因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵，也有采用特殊封闭剂，使得镀后螺纹仍能旋合。在选择表面处理工艺时，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。请到今日头条客户端查看）

不存在氢脆问题，如不考虑价铬和环保问题，则可达72~96小时。只是使用不锈钢强度不够时，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中（电镀锌、

高强度螺栓采用磷化，因此，是一种以锌粉、

由于镀层厚，特别是一些重要零部件的连接。其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，