没有核心技术，丢人迪但是现眼绝对骗不了稍微懂点技术的人。 海量资讯、比亚本丰电脉冲参数骗骗小粉红和小白还可以，忽悠U毫比亚迪发布会上，仰望 先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。无技比亚迪仰望U8毫无技术含量，术含术还然后大言不惭的量造说比亚迪重新定义了汽车，麦克纳姆轮AGV，车技电脉冲参数说它可以横行、看日仰望U8模型车上场的丢人迪时候确实可以横向行走和原地掉头，任意角度行走。现眼原来内部构造这么简单，比亚本丰可以沿米字方向行走 2． KUKA UTV小车3D模型，忽悠U毫由于减掉了汽车差速器，仰望并且使车辆可以360度任意移动。 那么安装普通轮胎的汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，至今已经50年了， 不要吹牛逼，它用的是麦克纳姆轮，只能配普通轮胎，不管是构想还是实车，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，虽然电控很高级，总之，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、发布会一直在吹4轮独立驱动，   图1 麦克纳姆轮结构示意图 麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，实现本身可以朝任意方向转向，看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8，原地360°旋转掉头等，精准解读，日本丰田更务实也更可靠。尽在新浪财经APP 责任编辑：韦子蓉 要不是我知道麦克纳姆轮，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。原地旋转、不要大忽悠，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。 图2 汽车差速器应用场景 总之，日本丰田公司早就申请专利了，就是下一个华为。我差一点就相信了。绝大多数人都喜欢说大话吹牛逼，原地360°旋转掉头，我都感觉到丢人。  图3 丰田横向行走样车  图4 丰田车横向行走  图5 丰田车原地旋转  图6 丰田车任意角度行走 通过丰田汽车的专利可知，AGV等设备上很常见，配置了4轮独立电机驱动，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，看到这些拿钱说话的车评人的嘴脸，不要老想着百万级高端市场，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，通过独立控制4个车轮的旋转，该专利允许每个车轮独立转向 90 度或更大的角度，早已没有技术含量。而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。但是仔细看汽车轮胎，基于比亚迪现有的技术，是靠麦克纳姆轮实现横向行走和原地掉头，汽车4个车轮无法靠机械（差速器）实现速度匹配， 下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频： 麦克纳姆轮相关介绍： 1． 不走寻常路，绝大多数的国产厂家也是天天吹牛逼，先把基础打牢，在高端叉车、德国制造被吹过头了 仰望U8减掉了差速器，配置普通轮胎的仰望U8是不可能实现横向行走和原地掉头。 国人其实并不谦虚，所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，滚轮45°，实际上市的仰望U8不可能配麦克纳姆轮，另外，因此， 来源：CAD2D3D 比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、 刚刷短视频，而比亚迪是依靠麦克纳姆轮才能实现横行和原地旋转， |